События
В североамериканской серии “Пирелли Челлендж”, где соревнуются автомобили ГТ (ГТ3), ГТС (ГТ4) и туринга, уже в предстоящем 2019 году грядут заметные изменения. В классе ГТ вместо двух заездов протяженностью один час планируется проведение одной полуторачасовой гонки за этап, при этом теперь экипажи постоянно будут составляться из двух гонщиков.
Тринадцатый этап серии АРКА собрал удручающе мало гонщиков. Всего 18 спортсменов вышли на старт заезда, но менее интересным он, от этого, не стал. Как и всегда гонку посетили десять человек, участвующих в каждом заезде, а вот “парт-таймеров” было не так уж и много.
Мартин Труэкс-младший (победитель): Знаете, а это классно. Никогда не знаете, как сложится подобная гонка. Мы не знали, чего ожидать, но у нас была настолько сильная машина, что нас так и не смогли обогнать. Но мы не слишком сильно этому радуемся, а продолжаем работать над машиной и не забегаем вперед.
Совсем недавно промоутер WRC Оливер Сьесла объявил о том, что японский этап может вернутся в мировое первенство по классическому ралли уже в следующем сезоне.
Команда “Майер Шенк Рэйсинг”, выступающая на автомобиле “Акура Эн-Эс-Икс ГТ3”, подтвердила второй экипаж до финиша сезона ИМСА Чемпионата США спортивных автомобилей. Изначально предполагалось, что экипаж №86 будет выступать только в самых продолжительных гонках сезона, которые формируют кубок Северной Америки по гонкам на выносливость.
На гонку “Иксфинити сериес” пожаловало трое бушвакеров – Тай Диллон, Пол Менард и Кайл Буш, который явно выделялся среди всего пелотона. Несмотря на весь опыт и мастерство Кайла, поул остался за “молодой звездочкой” чемпионата – Коулом Кастером. Гонщик “Стюарт-Хаас Рэйсинг” показал лучшее время, разделив первый ряд стартового поля с Джастином Оллгайером.
Гонщик команды “и.дамс” Себастьен Буэми стал победителем воскресной квалификации “Формулы-Е” в Нью-Йорке. В супер-поуле швейцарец всего на 0.04 секунды опередил занявшего второе место Андре Лоттерера из “Течиты”. Третьим квалифицировался Жан-Эрик Вернь, досрочно завоевавший по итогам вчерашней гонки титул чемпиона. Рядом с французом в гонке будет стартовать пилот “Ауди” Даниэль Абт. Финальный заезд сезона 2017-2018 гг.
После субботы Скотт Диксон в воскресной тренировке вернулся на первую строчку протоколов этапа “Индикара” в Торонто. Новозеландец, намотавший за получасовую сессию 20 кругов, прошёл лучший круг за 59.1394 секунды. Две десятые ему проиграл обладатель поула Джозеф Ньюгарден, следом расположились гонщики Майкла Андретти – Райан Хантер-Рэй и его сын Марко.
Гонщик “Уильямс” Сергей Сироткин признался, что прогресс команды в 2018-м замаскирован другими факторами. В новый сезон коллектив и Гроува вступил с шасси, при разработке которого команда придерживалась агрессивной стратегии. Однако на деле машина получилась довольно медленной и нестабильной.
Глава “Макларен Груп” Зак Браун с оптимизмом отозвался о шансах команды вернуться в группу лидеров в будущем в связи с планами по введению в “Формуле-1” “потолка” расходов. Напомним, с 2021 года планируется ввести предел расходов команд в Ф1 равный 150 миллионам долларов, что поможет менее богатым коллективам чаще принимать участие в борьбе с лидерами.
Разделы сайта
Свежие новости
Полуторачосовые гонки ГТ3 и региональные серии ГТ4: в “Пирелли Челлендж” грядут изменения