Авто
Резервный пилот Williams Роберт Кубица не стал скрывать, что после разочаровывающего выступления команды в первой половине сезона-2018 уже не так сильно жалеет об упущенной возможности вернуться в Формулу 1 боевым пилотом.
Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг опроверг возможность свободного использования DRS в Формуле 1. С нынешнего сезона количество зон активации подвижного заднего антикрыла увеличилось с двух до трех на некоторых трассах. Причем в Сильверстоуне одна из зон была расположена в скоростном повороте. Но идти дальше в этом плане FIA не намерена.
Бывший гонщик Toro Rosso Жан-Эрик Вернь рассказал о том, как тяжело переживал уход из Формулы 1 в конце 2014 года. Насколько известно, французу обещали место в Red Bull Racing в случае ухода Себастьяна Феттеля из команды.
Совладелец Force India Виджей Малья признал, что при покупке команды из Сильверстоуна в 2007 году не знал о неравных коммерческих условиях в чемпионате. Спорная схема выплат FOM подразумевает огромные призовые для ведущих коллективов, тогда как остальные получают в разы меньше.
До старта ралли-рейда «Шелковый Путь» остаются считанные часы, и AUTOSPORT.com.ru спешит представить спецпроект «Дневник чемпиона», который будет выходить совместно с Сергеем Карякиным при поддержке немецкого производителя смазочных материалов на основе полиальфаолефинов (ПАО) для автоспорта и тяжёлых условий эксплуатации – компании RAVENOL.
Во вторник Пьетро Фиттипальди вернулся за руль автомобиля серии IndyCar во время тестов на трассе Мид-Огайо. Его восстановление после аварии, которая произошла 4 мая во время квалификации к гонке «6 часов Спа», первого этапа Суперсезона WEC, прошло достаточно быстро.
В 2019 году в календарь серии IndyCar вернётся легендарная трасса Лагуна Сека. Это, пожалуй, самое долгожданное возвращение какой-либо трассы в расписание серии за последние годы. На этой неделе возвращение было одобрено советом округа Монтерей. Этап пройдёт в период 20-22 сентября, как и в старые времена Лагуна Сека примет финальную гонку первенства.
Технический директор Williams Пэдди Лоу рассказал о том, какой опыт дала ему работа в коллективе из Гроува. Пэдди начинал свою карьеру в Формуле 1 именно в этой команде в далеком 1987 году, после чего в 1993-м перешел в McLaren, а еще через двадцать лет присоединился к Mercedes.
Новый спортивный директор McLaren Жиль де Ферран отметил, что его главной задачей будет оптимизирование внутренних взаимоотношений внутри коллектива. В прошлом победитель Инди 500 был назначен на эту должность после ухода из команды гоночного директора Эрика Булье.
Руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что в концовке этого сезона Mercedes может оказаться в непривычной для себя ситуации. В последние четыре сезона коллектив из Брэкли не испытывал серьезного прессинга со стороны соперников, а борьба главным образом велась между напарниками по команде – Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом.