Компании
Пилот команды "Рено" Нико Хюлькенберг подвел промежуточный итог своей карьеры. Ранее он также выступал за "Уильямс", "Форс Индию" и "Заубер". Пилот провел в общей сложности 147 гонок – и отметил, что очень доволен тем, что никогда не платил за свои выступления. -В каком-то смысле это весомое достижение, – цитирует гонщика Motorsport.com.
Пилот "Феррари" Кими Райкконен признался, что не понимает Нико Росберга. Немец, ставший чемпионом мира в 2016 году, объявил о завершении карьеры и ушел из "Формулы-1", но регулярно появляется в паддоке в качестве телеэксперта. – Мне не будет сложно все это оставить, – цитирует F1Today Райкконена. – Я успокоюсь, когда все закончится, отойду от гонок.
Пилот "Заубера" Шарль Леклер может заменить в составе "Хааса" Ромена Грожана. Как сообщает F1i, руководство американской команды не очень довольно выступлениями француза, поэтому на следующий год контракт с ним могут не продлить. В таком случае место Грожана займет пилот программы развития "Феррари" Леклер.
Директор "Хааса" Гюнтер Штайнер отметил, что команда не опасается сближения между "Феррари" и "Заубером". "Хаас" также является партнером "Феррари", получая от итальянцев не только двигатели, но и разработки шасси. – Мы планомерно прогрессируем. В чем проблема? – цитирует Racer Штайнера. – У нас превосходные отношения с "Феррари". Партнерство работает четыре года, и мы довольны.
Резервный пилот "Уильямса" Роберт Кубица подтвердил, что испытывает определенные ограничения после серьезной аварии во время ралли в 2011 году. При этом поляк подчеркнул, что это ему не помешает воспользоваться шансом стать призовым пилотом. – Когда я впервые сел за симулятор после аварии, понял, что у меня изменилась чувствительность рук, – цитирует F1i Кубицу.
Пилот "Рено" Карлос Сайнс не намерен расслабляться после подписания контракта с "Маклареном". Испанец сменит в британской команде Фернандо Алонсо с 2019 года. – В этом сезоне еще много гонок, и я хочу покинуть "Рено" с максимумом очков, – цитирует F1i Сайнса. – Нелегко сохранить четвертое место в Кубке конструкторов, но мы постараемся.
Чемпион Формулы Е Жан-Эрик Вернь заявил, что ему поступали предложения от команд Ф-1. - Возвращение в Формулу-1? Все может быть, - цитирует гонщика Autosport. - Мир автоспорта так изменчив. Когда решаешься на перемены в своем подходе и отношении к делу, вдруг понимаешь, что результаты начинают приходить. И люди начинают совсем иначе к тебе относиться.
Владелец команды "Хаас" Джин Хаас считает, что некоторые конкуренты больше думают о бизнесе, чем о гонках. По его словам, они отдают предпочтение финансовым интересам, а не спортивным. – У нас с этим все отлично. Я многое узнал об автоспорте за годы работы в NASCAR, – цитирует F1i Хааса.
Бывший глава "Рено" Флавио Бриаторе считает, что пилот "Макларена" Фернандо Алонсо потерял мотивацию, поэтому решил уйти после окончания сезона. Испанец становился чемпионом мира в 2005 и 2006 годах под руководством Бриаторе. – Это не прощание, я думаю, – цитирует La Gazzetta dello Sport Бриаторе.
Руководитель команды "Ред Булл" Кристиан Хорнер считает, что сильный "Макларен" необходим Формуле-1. - "Макларен" – это великая команда, – цитирует Хорнера Autosport. – У этого коллектива огромная история. Думаю, это вторая команда за всю историю Больших Призов по количеству побед. Формуле-1 просто необходимо, чтобы команда из Уокинга была в порядке.
Разделы сайта
Свежие новости
Признаки ИИ обнаруживаются примерно в каждой пятой публикации российских СМИ