События
Норвежский гонщик Оливер Сольберг одержал победу в латвийском Ралли Сарма. Сын Петтера Сольберга Оливер Сольберг управляя «Фольксваген Поло ГТИ Р5» смог победить в латвийском этапе Ралли Сарма. После 4-го спецучастка лидером этапа был россиянин Николай Грязин на «Шкоде Фабиа» опережая Оливера Сольберга на 41 секунду.
Если посмотреть на мир младших серий автоспорта, то среди их коллективов выделяется яркое синее пятно – «Карлин». Команда Тревора Карлина с 1996 года и по сей день покоряет вершины молодежных чемпионатов, только недавно придя в одну из высших лиг автоспорта («Индикар»). А всё началось с британской Ф3, после которой были ГП2/Ф2, «Формула Рено 3.
В этом сезоне Натали Декер имеет возможность стать лидером среди всех гонщиков низших дивизионов, соревнующихся в Дейтоне. Спортсменка, год назад завоевавшая поул на этой трассе, снова выйдет на старт. Правда, участием в гонке серии АРКА Натали не ограничится.
«Рауш Февней Рэйсинг» объявили расширение спонсорства от «Уиндхэм Ревордс» и представили нового спонсора на сезон-2019. Этим новым спонсором стала компания «Экорнс»- мобильное приложение, которое позиционирует себя как «финансовый советник для миллениалов». Они появятся на машине Ньюмана несколько раз, начиная с гонки в Атланте.
Джулия Ландуэр объявила, что присоединяется к команде «Ди-Джей-Кей Рэйсинг». Команда, принадлежащая Ди-Джею Кеннингтону, участвует в гонках канадского дивизиона НАСКАР. Джулия заключила контракт «парт-таймера» который включает в себя участие в пяти гонках. «Я с нетерпением жду весны, чтобы начать работать с Ди-Джеем Кеннингтоном и его командой, — рассказала Джулия.
НАСКАР в четверг объявил длину сегментов для гонок «Монстер Энерджи Кап» на сезон-2019. В целом ни произошло ни единого изменения. Все гонки так и остались разделены на 3 сегмента примерно по принципу «25-25-50», кроме «Кока-Кола 600» В Шарлотте, которая имеет 4 сегмента по 100 кругов. Подробнее можете увидеть в таблице ниже.
Команда «Алегра Моторспортс» продолжит выступления в американской серии «Бланпен ГТ», выставив в предстоящем сезоне два экипажа. Американский коллектив в 2018 году выступал вместе с заводским гонщиком «Порше» Микаэлем Кристенсеном, теперь же команду представят экс-заводчане Вольф Хенцлер и Марко Хольцер, которые будут выступать в категории Про.
Новозеландец возвращается в состав «Порше», но уже в Формуле-Е Брендон Хартли, помимо работы в роли гонщика по развитию «Феррари» в Формуле-1 и выступления на двух этапах ВЕК в составе «СМП Рэйсинг», возвращается в «Порше» и будет работать над развитием их шасси в Формуле-Е.
«Эмиль Фрай Рэйсинг» покинул ряды клиентской программы «Лексуса», присоединившись к «Ламборгини». Коллектив Лоренца Фрая был одним из ведущих в клиентской программе японского производителя, начав программу с ним в 2017 году и одержав тогда четыре победы в серии «ГТ Оупен».
«Смена коней» для датской команды Датская команда продолжит выступления в Европейской серии Ле-Ман, но уже на новом шасси. После двух лет выступлений на прототипе «Даллара П217» коллектив пересядет на «Ореку 07». В экипаже команды продолжат выступать датчане Деннис Андерсен и Андерс Фьёрдбах.