События
За прошедшие две недели в младшей серии спорткаров ИМСА “Континенталь Челлендж” состоялось два этапа: в Уоткинз-Глене и Онтарио. Итогом же четырех- и двухчасового сражения стала смена лидеров в чемпионате. В Уотинз-Глене участники провели свою вторую гонку на выносливость в этом году.
Обсуждения технического регламента “Формулы-1” 2021 года находится в подвешенном состоянии после того, как производители двигателей изменили свои мнения. В октябре 2017 года, на заседании стратегической группы, мотористы согласились сделать двигатели “Формулы-1” проще и дешевле путем отказа от MGU-H (теплового генератора). Таким образом, двигатели сделали бы “шаг назад” и вернулись практически к образцу 2013 года.
Когда Эрику Джонсу было 20, он потерял отца. 53-летний Дэйв Джонс скончался от рака. И что еще более грустно, он так и не увидел своего сына в высшем дивизионе на постоянной основе. Его сын впервые победил в кубке ровно через два года и один месяц после его смерти.
Руководство команды “Стюарт-Хаас Рэйсинг” рассчитывает сохранить всю четверку гонщиков, защищающих цвета коллектива в нынешнем году. Ожидается, что в сезоне 2019 года за команду поедут Кевин Харвик, Курт Буш, Арик Алмирола и Клинт Бойер. На данный момент у Курта Буша действует однолетнее соглашение со “Стюарт-Хаас Рэйсинг”.
Конец гонки “Коук Зиро Шугар 400” подвел черту половине сезона. Из 36 гонок чемпионата, половина уже позади. Первая половина чемпионата подарила нам всего шесть разных победителей. И это уникальное достижение для серии. За сорок лет никогда не было меньше разных победителей по истечению половины чемпионата. Хорошо это или плохо – вопрос для многочисленных дискуссий.
Британский производитель так же не остался в стороне и примет участие в дебютирующем в межконтинентальной серии ГТ марафоне “10 часов Сузуки”. Выступающий в этом году в “Бланпен Эндуренс”, “Макларен” вместе с командой “Гараж 59” выставляет два экипажа по ходу сезона.
Азиатско-тихоокеанский “Феррари Челлендж” в уик-энд 30 июня – 1 июля соревновался в Японии на “Фудзи Спидуэй”. На старте первого заезда в ведущем классе “Трофео Пирелли” местный любимец Гоу Макс возглавил заезд, но по пятам за ним следовал лидер сезона Алекс Ау из Гонконга.
В уик-энд 29 июня – 1 июля прошел четвертый этап японской серии “Супер ГТ”, который является единственным выездным в календаре: серия посетила Таиланд. В ведущем классе ГТ500 квалификация осталась за “Хондой”: Хидеки Муто и Дайсуке Накадзима из “Тим Муген” показали лучшее время 1:23,341 с.
С пятницы по субботу на Сильверстоне стояла жаркая погода, продолжилась эта тенденция и в воскресенье. Ко старту заезда трасса прогрелась до 52 градусов по Цельсию, а температура воздуха до 26. С пит-лейн гонку начинали оба представителя “Уильямс”, а также должен был начать Брендон Хартли, который получил новый двигатель и мотор-генератор кинетической энергии.
Гонщик команды “Шмидт-Петерсон Моторспортс” Джеймс Хинчклифф одержал первую победу в сезоне. Спортсмен не побеждал с “Гран-при Лонг Бич” прошлого сезона, а в этом году и вовсе не смог квалифицироваться для участие в гонке “Инди-500”. Канадец смог положить конец своим неудачам в Айове. Хинчклифф опередил Дожзефа Ньюгардена, представляющего “Тим Пенске” на 256-м из 300 кругов дистанции.