Спорт
В этом году в Force India используют доработанные версии прошлогодних шасси – на постройку новых у команды нет денег, да и не было необходимости – регламент почти не изменился. В борьбе за облегчение обгонов в 2019-м перемены станут более серьёзными и адаптировать к ним сегодняшние машины будет непросто.
Три года назад этот день, 17 июля, в госпитале Ниццы скончался Жюль Бьянки, молодой и талантливый гонщик Формулы 1, получивший серьёзные травмы головы во время Гран При Японии.
Глава McLaren Group Зак Браун заявил, что планы Liberty Media в перспективе перейти к политике ограничения бюджетов внушают ему оптимизм и позволяют надеяться на возвращение его команды на более высокие позиции. Руководство Формулы 1 стремится с 2021 года ввести предел бюджетов команд на уровне $150 млн.
Кевин Магнуссен выступал в Формуле 1 на Хоккенхаймринге дважды, но не за свою нынешнюю команду, а за McLaren и Renault.
Дебют Шарля Леклера в Формуле 1 получился ярким – после десяти этапов гонщик Sauber занимает 14-е место в личном зачете, заработав очки в пяти гонках. Но начало сезона оказалось сложнее, чем можно было ожидать, и только на этапе в Баку он смог найти подход к работе с машиной.
Ветеран итальянской гоночной журналистики Лео Турини в своём блоге признаёт, что ждёт предстоящего Гран При Германии со сложными чувствами, в которых смешались вера в Ferrari и страх возможного поражения. Но чтобы отогнать неприятные чувства, он вспоминает о двух знаковых победах, которые в разные годы гонщики Скудерии одержали в Хоккенхайме.
В преддверии Гран При Германии в Williams говорили о приятных воспоминаниях, связанных с Хоккенхаймом. Сергей Сироткин также добавил, что немецкая трасса должна подойти машине FW41. Падди Лоу, технический директор: «Здорово вернуться в Германию после прошлогодней паузы.
Перед Гран При Германии гонщики McLaren Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн говорили об особенностях трассы в Хоккенхайме и задачах команды на предстоящий уик-энд. Фернандо Алонсо: «Мне нравится гоняться в Хоккенхайме. Я трижды побеждал на этой трассе, так что здорово сюда вернуться после прошлогоднего перерыва.
Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки рассказал о позитивном опыте сотрудничества с Honda, основанном на принципах открытости, что позволяет общими усилиями постепенно добиваться прогресса. Джеймс Ки: «В этом сезоне успехи и неудачи постоянно чередуются, и сейчас результаты команды нас не устраивают. Но к такой ситуации привело множество разных причин.
В 2017 году этап в Германии не проводился, так что машины нового поколения с широкими шинами там прежде не выступали.
Разделы сайта
Свежие новости
Белый дом потребовал от politico удалить статьи о чиновнице администрации Трампа