Спорт
Лучшим результатом Mercedes во второй тренировке в Монреале стало четвертое время Льюиса Хэмилтона, а Валттери Боттас оказался шестым. Тем не менее, в команде довольны итогами пятницы и скоростью машины, а отставание объясняют тем, что не использовали шины HyperSoft. Льюис Хэмилтон (4-й): «Прекрасный день – погода была фантастической, а по ощущениям трасса была лучше, чем когда-либо.
Бывший гонщик Формулы 1 Нико Росберг утверждает, что критика прессы в его адрес – во время борьбы с Льюисом Хэмилтоном за титул в прошлые годы – негативно повлияла на работу его инженеров и механиков – и стала одним из факторов этой борьбы.
Пятничные тренировки начались для пилотов Williams многообещающе, они уверенно держались в середине таблицы, но завершили день на последних позициях. В команде надеются прибавить в субботу… Роб Смедли, главный гоночный инженер: «Утром мы сосредоточились на аэродинамике передней части машины. Мы собрали много важных данных, которые помогут нашей программе развития.
На пятничных тренировках в Монреале в Mercedes не работали с резиной HyperSoft: поскольку они привезли в Канаду только пять комплектов самых мягких шин, то её решили поберечь. В распоряжении соперников при этом по семь или восемь комплектов, поэтому другие команды успели опробовать HyperSoft уже в пятницу.
Даниэль Риккардо уже использовал два мотор-генератора MGU-K в этом сезоне из трёх разрешенных, и второй из них был повреждён в прошлой гонке, когда отказ модуля привёл к потере скорости и едва не стоил ему победы в Монако.
Гран При Италии проводился в Монце с 1950 года за единственным исключением, но в следующем сезоне контракт заканчивается – и промоутеры хотели бы получить существенную скидку в случае его продления. Текущий контракт предусматривает повышение выплат – с $20 млн. за гонку 2016 года до $24 млн.
В Haas F1 доработали аэродинамику машин к канадскому этапу, но гонщикам приходилось действовать осторожно – запасных деталей для нового аэродинамического обвеса пока очень мало – команда не успела их произвести. К сожалению для Haas F1, в пятницу Грожан сбил на трассе перебегавшего её сурка, серьёзно повредив переднее антикрыло.
Во второй тренировке в Монреале Роман Грожан сбил сурка, перебегавшего трассу. Машина получила повреждения, сессия для французского гонщика закончилась досрочно. Тем не менее, в команде довольны достигнутым прогрессом... Роман Грожан (7-й): «Неплохой день. В первой тренировке мы многое узнали о новинках, а во второй работали с настройками и машина вела себя неплохо.
Для Renault пятничные тренировки в Канаде оказались богатыми на события: в первой сессии у Нико Хюлкенберга отказала коробка передач, а во второй Карлос Сайнс задел стену после разворота и повредил машину...
В Монреале гонщики Toro Rosso работали с обновленной версией силовой установки Honda, и первый день уик-энда закончился для Брендона Хартли весьма неплохо: новозеландец отметился двенадцатым результатом. Брендон Хартли (12-й): «Я впервые работал на канадской трассе, день прошел неплохо. Конфигурация здесь очень непростая, в утренней сессии асфальт был грязным, но я все равно наслаждался первыми кругами.
Разделы сайта
Свежие новости
Сотрудничество Ирана и России в газовой сфере может дать стратегический эффект — Джалали