Спорт
В Германии Маркус Эриксон принес Sauber очередные два очка. Шарль Леклер не смог закрепиться в призовой десятке и закончил гонку на пятнадцатом месте. Маркус Эриксон (9-й): «Я рад заработать очки! Гонка выдалась непростой, особенно в плане контроля состояния шин.
После финиша Гран При Германии пресс-служба Pirelli опубликовала информацию о порядке смены шин на дистанции... Сокращения: USn - новые UltraSoft, USu - использованные UltraSoft. Sn - новые Soft, Su - использованные Soft. Mn - новые Medium, Mu - использованные Medium. In - новые промежуточные, Wn - новые дождевые.
Стюарды Гран При Германии вызвали Льюиса Хэмилтона и представителя Mercedes для объяснений по поводу эпизода с заездом на пит-лейн, когда он в последний момент изменил решение и пересек белую линию, разделяющую трассу и въезд на пит-лейн. Стюарды предполагают, что гонщик нарушил статью 4d четвертой главы приложения L Международного спортивного кодекса.
В Гран При Германии Кими Райкконен финишировал третьим, хотя в какой-то момент даже лидировал, однако ему пришлось пропустить вперёд напарника, поскольку на это намекнула команда. Любопытно, что финн не сразу это сделал, а сначала попросил, чтобы инженер точно сказал, что именно от него требуется.
Карлос Сайнс стартует восьмым и надеется удержать позади более быстрых соперников. Перед стартом он заявил, что ждёт дождя в гонке... Карлос Сайнс: «Нам придется нелегко, ведь позади стартуют потенциально более быстрые машины. Если реально оценивать ситуацию, мы должны были стартовать с более низких позиций. Но наш гоночный темп всегда оказывается лучше. Посмотрим.
Перед стартом Гран При Германии Брендон Хартли пояснил, что даже с шестнадцатой стартовой позицией рассчитывает побороться за очки. «Конечно, моя главная цель – заработать очки, – сказал Брендон.
Вчера Шарль Леклер вновь прошел в финал квалификации, а сегодня надеется побороться за очки... Шарль Леклер: «Надеюсь, у нас получится и здесь, в Хоккенхайме, порадовать наших болельщиков, ведь я стартую с девятой позиции. Правда, позади стартуют два гонщика, которые наверняка быстро меня пройдут – я говорю о Даниэле Риккардо и Льюисе Хэмилтоне.
По мнению Кевина Магнуссена, поребрики такого типа, как на Хоккенхаймринге, стоит применять и на других автодромах, тогда гонщики будут вынуждены соблюдать пределы трассы. Здесь вдоль обочин в быстрых поворотах уложены широкие и неровные поребрики, и если машина оказывается на них, то гонщику гарантированы более серьёзные сложности, чем на большинстве современных трасс Формулы 1.
В Германии Шарль Леклер пробился в финал квалификации, где показал девятый результат. Маркус Эриксон своей ошибкой спровоцировал остановку второй сессии красными флагами, но смог продолжить борьбу...
Оба гонщика Renault прошли в финал квалификации в Хоккенхайме – Нико Хюлкенберг на десятую опередил напарника по команде… Нико Хюлкенберг (7-й): «Хотелось бы оказаться повыше в протоколе, но я доволен прогрессом по ходу квалификации и своим быстрым кругом. Завтра постараюсь отыграть несколько мест. Здорово видеть полностью заполненные людьми трибуны на домашней трассе.
Разделы сайта
Свежие новости
Белый дом потребовал от politico удалить статьи о чиновнице администрации Трампа