А потом начался ад или о чем говорят гонщики после Дейтоны

Дэнни Хэмлин (победитель): Это невероятно. Не хочу испортить эту машину, думаю забрать домой. Думаю эта победа приносит мне больше удовольствия, чем в 2016. Тогда я был так поражен всем происходящим, фотофинишем и прочим. В этот раз я чуть спокойнее и наслажусь происходящим. Завтра будет ужасное похмелье, но я буду им наслаждаться остаток моей жизни. Рад не только за своих парней, но и команду Кайла Буша, он был близок как никогда. Он очень сильно мне помогал и мы хорошо поработали вместе.

Кайл Буш (второе место): Я просто пытался работать с Хэмлином, потому что тем, кто сзади, доверять нельзя, и они все разбежались и обошли меня, так что пришлось прорываться назад. Очевидно, что сегодня не мой день, и это грустно — отличная машина ведь была. Прежде всего мы хотели убедиться, что победит один из нас, а уж после этого разбираться между собой. честно говоря, в конце просто не хватило машин. Их осталось под конец штук шесть. Но даже будь их больше, не знаю, что бы вышло. Наверное мы бы просто застряли по паре в ряд, я бы оказался где-то снаружи и так далее. Сложно сказать, как бы вышло, но я не парюсь.

Джоуи Логано (четвертое место): Я уверен, что у нас была лучшая машина сегодня, но мы не смогли ничего сделать. Было сложно прорываться вперед. А когда я оказался спереди, меня неплохо толкал Райан Прис, что круто. Мы оба из Коннектикута и гонялись друг против друга еще в юниорских лигах, так что приятно поработать вместе в «Дейтоне-500». Это показывает, что детские мечты всегда могут сбыться.

Майкл Макдауэлл (пятое место): Всегда есть что-то, что можно было сделать иначе. У нас просто не было скорости, чтобы пробиться через Буша и Хэмлина. Мы конечно пытались, как и все. Когда Буш пошел снаружи, он был очень быстрым и я попробовал нырнуть за ним, надеялся, что они сцепятся и я умыкну победу. Но не сработало… С удовольствием заглянул бы на «виктори-лейн», но топ-5 тоже великолепно.

Тай Диллон (шестое место): Классное чувство. Горжусь командой. За рулем будто не я сидел, я будто отдал им руль и они проводили меня сквозь аварии.Отличное начало сезона.

Кайл Ларсон (седьмое место): Это была довольно спокойная гонка вплоть до концовки. У меня прокололо шину и я попал в аварию. Во второй раз мы с Рики сцепились и я разбился. В третий раз я заблокировал колеса на торможении и меня развернуло. Но после такого финишировать в топ-10 все равно классно.

Райан Прис (восьмое место): Это сурово, никогда в таком не участвовал. Так что пришло многому учиться на ходу. Сегодня такой день, когда просто надо ездить со всеми, смотреть и не творить глупостей. Надеюсь, как мы вернемся в Дейтону или Талладегу, я получу побольше помощи.

Джимми Джонсон (девятое место): Никогда так не огребал на пит-лейне. Это стало началом безумия. Не знаю, удержало ли это нас в стороне и дало нам хороший финиш, но мы такого не ждали. Пола просто цепная реакция. Последние 30 кругов пришлось много с чем разбираться, из-за того, что мы неправильно заправили машину, за что получили штраф. Отличный день: мы отыграли два круга штрафов, поработали над машиной как команда и попали в топ-10.

Брэд Кезловски (12-е место): Куча аварий, пробитое колесо. Кругов за 20 до финиша мы были в хорошей позиции, а потом у Джонса появились проблемы с топливом и мы все откатились в хвост. А потом попали в две аварии не по своей вине и вообще все играло против нас. Я уверен, что так и бывает, когда мы можем победить. К нас нет удачи, но и черная полоса рано или поздно кончится.

Остин Диллон (16-е место): У нас был шанс, но вышло как вышло. В Дейтоне очень сложно уворачиваться от аварий и нам не удалось сделать как в прошлом году. Как бы я хотел, чтобы мы не попали в ту большую. Все произошло так быстро, надо было быть впереди, чтобы увернуться. Но мы не сдадимся и вернемся за победой.

Чейз Эллиотт (17-е место): Я толком ничего не видел. Думаю Бойера снесло наверх, а я был снаружи и выхода особо не было. Мы побывали в 4-5 авариях, в конце концов машина не выдержала. Удивительно, как эти гонки сводятся к выживанию. Нижняя линия определенно была быстрее, жаль мы не смогли добраться до финиша.

Уильям Байрон (21-е место): Я толкал Логано и был шестым, отличное возвращение. Был урон от прошлой аварии. А потом Макдауэлл ударил меня в дверь и отправил меня влево и потом я стал частью этой груды металла.

Джейми Макмюррей (22-е место): Очень странная гонка: столько нормальной гонки и столько аварий в самом конце. Невероятно, сколько аварий можно устроить за последние 10 кругов. Ты мог устраивать рывки, и чем ниже было солнце, тем чаще это было.Когда победа на кону, люди чаще идут на риски. Они все просто подождали до конца. Я поражен тому, как далеко я забрался. Я проехал несколько аварий, где и должен был закончить, но ни единой царапины.

Мэтт Дибенедетто (28-е место): Авария была гоночным инцидентом, ничего особого. У меня прекрасные отношения с Полом. Думаю он хотел оказаться снаружи меня, но не смог и случайно толкнул меня и отправил в стену. Ничего с этим не поделаешь. Тот еще денек, скажу я вам. Не знаю, все ли понимают, насколько важен мне шанс, который я получил, но я навеки в долгу перед командой. Мы показали, что мы здесь не просто так, и достигли многого. Лидировали больше всего кругов, имели быструю машину, и я благодарен. Но не буду скрывать — я очень сильно расстроен.

Пол Менард (29-е место): Я не уверен, что произошло. Я зацепил Мэтта. Я пытался проскочить наружу, а он был как-то в середине и мотался туда-сюда. У Блэйни была скорость и я выскочил перед ним, и деться оказалось некуда — я развернул Мэтта. Наверное мне стоит взять на себя ответственность за это.

Райан Блэйни (31-е место): Мы выжали все из себя этой ночью. Ни минуты парада в один ряд. Думаю это была отличная гонка. Именно этого ждали фанаты. У нас в один момент был хороший разгон на задней прямой, пара парней толкала и перестаралась и я только потом осознал, что в аварии. Я думал после победы в сегменте, что у нас все шансы. Теперь просто едем в Атланту.

Арик Алмирола (32-е место): В прошлом году я лидировал на последнем круге с высокими ожиданиями и хорошим настроением. Сегодня мы были около 12-го места за 10 до финиша, многое могло случиться. Но хоть мы в этот раз мы и не были так близко, но все равно грустно. Хочется иметь шанс в концовке, но сегодня такого не выдалось.

Мартин Труэкс-младший (35-е место): Мы знали, что будет авария, просто решали, когда идти, когда нет. Решили заехать на питы перед последним желтым, набрали за 10 позиций. А потом начался ад… Это просто Дейтона. Такая, какая есть. Мы просто старались сохранить машину в целостности и не провести большую часть дня в авариях. А потом аварии начались прямо перед носом. Просто гонки с рестрикторами только так и проходят.

Источник