Четыре актуальных вопроса перед гонками в Кентукки

После двух безумных сезонов, «Стюарт-Хаас Рэйсинг» выглядит так, что в следующем сезоне команда не внесёт особых корректировок в свой состав. Было бы глупо менять то, что отлично работает. Четыре гонщика команды, вместе, доминируют на уровне, который показывала команда «Джо Гиббс Рэйсинг» в 2016 году, превзойдя свой результат за последние 10 лет. Три гонщика команды Стюарта входят в топ-10 в чемпионате, а Арик Алмирола находится на 11-ом месте, отставая от десятки всего на два очка. Кевин Харвик – главный претендент на победу в кубке и, как ожидается он будет сражаться с Кайлом Бушем и Мартином Труэксом-младшим в течение всего сезона. В это время Клинт Бойер является одним из четырёх гонщиков, имевших по несколько побед в этом сезоне.

Курт Буш находится в неудобном положении. Он не так стар, как Харвик, но 4 августа ему уже исполнится 40 лет и он не так хорош на треке, как сейчас Харвик. Это не значит, что он устал от гонок – он всё ещё седьмой по очкам в чемпионате, но без финансирования можно легко увидеть будущее, в котором Буша могут заменить звездой «Иксфинити Сериес» – Коулом Кастером, который тоже гонщик коллектива Стюарта. Если это и произойдёт, то, скорее всего в ближайшие годы мы сможем понаблюдать за восходящей звездой НАСКАРа.

Но на данный момент Курт Буш, скорее всего, продлит свой контракт на следующий год. Определённо, это не было бы шоком, если бы Курт перебрался в «Чип Ганасси Рэйсинг», где ещё ничего не объявлено, и Буш просто показался в Дейтоне; это было поздно, ещё в прошлом сезоне, когда его текущий контракт был согласован. Кастер должен быть готов после ещё одного сезона в «Иксфинити Сериес», поэтому было бы неудивительно считать, что в следующем сезоне будет повод, чтобы поднять Кастера в «Монстер Энерджи Кап».

Давайте порассуждаем на тему: Кого может заменить Кастер? Теоретически он может заменить любого. Первым кандидатом является Курт Буш. Он уже достаточно долго в сток-карах и не пора ли ему завершить карьеру? Но как мы уже видели написанное выше, Курт не собирается завершать карьеру. Значит, нужен повод, чтобы её завершить. Если случится разрыв контракта, то Курт не будет искать новую команду, а скорее всего, завершит карьеру в НАСКАР. Но опять же, возвращаясь к тому, что было указано выше, мы можем понять, что команда не собирается разрывать контракт. фактически, Буш может завершить выступление либо после 2019 года, либо после 2021 года. Поэтому Курта Буша следует исключить.

Следующим кандидатом является Кевин Харвик. Он довольно давно начал свою карьеру, но не следует забывать, что в свои 42 года, Кевин гоняется не хуже других гонщиков. В «Стюарт-Хаас Рэйсинг» он не так давно, всего 4 года. В своём первом же сезоне за новую команду в 2014 году Харвик стал чемпионом «Монстер Энерджи Кап», а дальше в сезоне-2015 он пошёл на защиту титула. В 2017 году он снова стал претендентом на титул. Сейчас же, некоторые уже называют его чемпионом, но впереди ещё остальная половина чемпионата. Поэтому Харвика сажать на чемпионский трон ещё рано. Харвик точно не собирается завершать карьеру и тем более уходить из команды. Хоть он и долго в сток-карах скачок в карьере у него случился сейчас. Так что Харвик тоже отлетает.

Есть ещё один гонщик – это Клинт Бойер. В команде он всего лишь год, поэтому вряд ли руководство команды с ним порвёт. У Клинта тоже наметился прогресс. Он впервые с 2012 года попал в плей-офф Кубка и не остановится на достигнутом. В итоге мы ещё даже не начали рассуждение, а уже убираем Бойера.

Остался ещё один гонщик – Арик Алмирола. Но он ещё молодой для гонок, поэтому его кандидатуру на увольнение нет смысла обсуждать. Тем более он ещё и года не проработал в СХР.

Какой можно сделать вывод? Кастер, на данный момент, никого не сможет заменить. Если он попадёт в Кубок, то возникнет другой вопрос: кто же заменит его в «Иксфинити сериес»? Теоретически его может заменить Чейз Бриско, который выступал за команду Стюарта в «Иксфинити сериес» на протяжении пяти гонок. Сейчас он делит машину номер 60 команды «Рауш-Фенвэй Рэйсинг» вместе с Таем Маджески. Есть и другой вариант. Почему Кастера не поставили вместо Тони Стюарта в 2016 году? Ответ прост: в 2016 году Кастер набирался опыта в чемпионате пикапов. Выходит Коулу остаётся лишь ждать своего часа, но мы можем сказать одно: рано или поздно он появится в высшей лиге НАСКАРа. А пока нужно набраться опыта.

НАСКАР восстановила в правах гонщика «Иксфинити Сериес» Спенсера Галлахера. Он выиграл майскую гонку в Талладеге, но затем его обвинили в употреблении психоактивных веществ. Несмотря на то, что его команда может участвовать в гонках плей-офф, Галлахер не получил от ассоциации права участвовать в борьбе за титул. Первая гонка Галлахера после отстранения будет гонка на «Кентукки Спидвей», которая пройдёт в эти выходные.

Галлахер не поставил точку в своей карьере в НАСКАР, но он, казалось, набирал обороты, прежде чем вернутся в гонки. Его средний результат на фнише – 9,8 в этом сезоне, и он показал отличный результат на гонке в Бристоле, который закончил на пятом месте. Это было его первое попадание в топ-5.

Должен ли Галлахер получить отказ? Нет, но это не значит, что он должен остаться без плей-офф в этом сезоне. Но и пускать всех, кто попадает в топ-30, имея победу, тоже не самый лучший вариант.

Тем не менее, пришло время избавиться от предложения обо всех гонках. Ещё когда не было очков плей-офф, гонщик мог выиграть гонку в Дейтоне и отправится на шестинедельный отпуск, а потом опять прийти выигрывать. Теперь же для получения очков плей-офф, гонщики должны соревноваться каждую неделю.

Вместо этого, лучший способ действий для НАСКАР состоит в том, чтобы позволять только 20 лучшим гонщикам в кубке иметь право на участие в плей-офф, при наличии очков плей-офф и двенадцати лучшим гонщикам в двух других национальных сериях. В нижних сериях не так много глубины; Галлахер по-прежнему занимает 14 место в «Иксфинити Сериес», несмотря на отсутствие в шести гонках, так как все, кто ниже Галлахера, либо выступают на неполном расписании, либо плохо финансируются как Майкл Аннет.

Если бы это правило изменилось, Галлахеру понадобилось бы набрать более 40 очков, чтобы обойти в чемпионате Росса Честейна. И было бы интересно за этим понаблюдать. Сезон-2015 в Кубке был для Кевина Харвика доминирующем сезоном, прежде чем Кайл Буш вернулся после травмы и вступил в борьбу за титул. Подобная ситуация, похожая на эту, только помогла бы обеспечить интерес к серии, что создаёт много интересных вариантов.

Ночная гонка в Дейтоне выдалась на “ура”. Новичок сезона Эрик Джонс одержал свою первую победу. Но поведение в этой гонке Рики Стенхауса-младшего, заслуживает отдельного внимания.

Как мы знаем Рики выиграл гонку «Коук Зеро Шугар 400» в прошлом году и, конечно, он пытался изо всех сил защитить свою победу. Но каким способом он это пытался сделать? Он практически выталкивал всех фаворитов с трассы. На 53 круге он подрезал Бреда Кезеловски и того понесло в стену а вместе с ним в переделку угодила целая толпа спортсменов. Сам Кезеловски обвинил в этом Уильяма Байрона, считав, что он блокировал его и не дал себя обогнать. На самом деле не только Байрон виноват в этом происшествии, сколько Стенхаус.

Своими усилиями он выиграл два сегмента, хотя в конце второго сегмента снова создал биг-уан, вытолкнув Уильяма Байрона и Кайла Буша. Но карма всё же настигла Рики. На 163 круге случился очередной «биг-уан» где Стенхаус стал жертвой.

Можно считать, что это был типичный для НАСКАРа случай, особенно на рестрикторных трассах. Поэтому к Стенхаусу никаких претензий нет.

Но есть другой вопрос: Сможет ли Стенхаус попасть в плей-офф? Сейчас от плей-офф его отделяет одна позиция, на которой находится Алекс Боуман. Новичок «Хендрик Моторспротс» отлично прогрессирует в этом сезоне, и, на данный момент, он зацепился за зону плей-офф. Чтобы убрать Боумана с 16 места, Стенхаусу нужно в каждой гонке попадать в топ-10 или хотя бы финишировать лучше, чем Алекс. Чтобы не допустить калифорнийца в плей-офф, Боуман должен финишировать лучше Стенхауса.

Вывод: Стенхаус может пройти в плей-офф, но для этого придётся больше вкалывать.

Ночная гонка «Куэйкер Стэйт 400» в Кентукки – одна из самых престижных ночных гонок в НАСКАР. Здесь есть сразу несколько фаворитов.

Первый фаворит это Кайл Буш. Всего на этой трассе у него целых 8 побед! Две победы в «Монстер Энерджи Кап» в 2011 и в 2015 годах. Три победы были в «Иксфинити Сериес» в 2004, 2016 и в 2017 годах. Ещё две пришлись на дивизион пикапов в 2011 и в 2014 годах. И одна победа была одержана в дивизионе АРКА в 2003 году.

Другим рекордсменом является Брэд Кезеловски. У него в Кентукки 6 побед. Три в «Монстер Энерджи Кап» в 2012, 2014 и в 2016 годах. И три победы в Иксфинити в 2011, 2013 и в 2015 годах.

Третий фаворит, это действующий чемпион Кубка Мартин Труэкс-младший. Именно он в прошлом году и победил здесь.

Если считать так, то фаворитами здесь кажутся «Тойоты». У них здесь целых 4 победы. Но дать отпор может и «Форд». Поэтому мы будем пристально смотреть, как лидеры этого сезона станут на чуть-чуть ближе к титулу чемпиона. Всё решится в ночь в субботу на воскресенье.

Источник