«Джи-Драйв» стали победителями «4 часов Шанхая» после штрафа экипажа «Карлин»

Российская команда «Джи-Драйв» выиграла «4 часа Шанхая» благодаря штрафу экипажу «Карлин».

Первый этап Азиатской серии Ле-Ман стал ареной упорной борьбы за победу между тремя экипажами ЛМП2: «Карлин» с шасси «Даллара», «Евразия Моторспорт» с «Лижье» и «Джи-Драйв» с «Аурус». Начальный отрезок гонки остался за обладателями поула — Айдан Рид возглавил гонку впереди Джеймса Френча из «Карлин» и Джека Манчестера из «Джи-Драйв», а наивысшего накала борьба достигла за 1 час 45 минут до финиша, когда напарник Рида Ник Фостер вышел в лидеры, одним маневром оставив позади соперников.

Однако к финальному раунду пит-стопов лидировал всё же экипаж «Карлин», но из-за заминки в боксах вперёд вышел автомобиль «Джи-Драйв» с Романом Русиновым за рулём. Гарри Тинкнелл бросился в погоню, и развязка наступила на последнем круге: на входе в 13-й поворот, перед длинной прямой, британец сумел протиснуться вперёд и не допустить драфта для «Аурус», что не позволило Русинову что-либо предпринять в оставшихся двух поворотах.

Однако через несколько часов после финиша экипаж «Карлин» был оштафован. Судьи выяснили что Бен Барникоат провёл за рулём на 6 минут 36 секунд больше, чем разрешено регламентом. Поэтому было решено наложить штраф на автомобиль №45, отминусовав «сверхурочное» время от итогового результата «Карлин». В итоге с результата Тикнелла/Барникоата/Манчестера было снято три круга и добавлена 51 сек. к гоночному времени, что опустило их на третью строчку протокола, позади «Лижье» команды «Евразия Моторспорт» — Роберто Мери финишировал в 42 секундах позади Романа Русинова.

Топ-5 замкнули два автомобиля польской команды «Интер Европол», причём финишировавшие пятыми Найджл Мур и Мартин Хиппе победили в категории ЛМП3, доминировав всю вторую половину гонки — на финише они опередили «Норму» команды «Нильсен Рэйсинг» на круг. Поначалу, правда, казалось, что равных на трассе не будет экипажу «Виллорба Корса» — Алессандро Брессан вырвался на старте вперёд, но из-за проблем с техникой на рестарте было потеряно три круга и «Лижье» №12 заняли только 11-е место в абсолюте и 4-е — в ЛМП3.

В категории ГТ победу добыл экипаж «Д’Стейшн Рэйсинг» в составе Росса Ганна, Томонобу Фудзи и Сатоси Хосино, выступавшие на «Астон Мартин Вантаж». Фудзи возглавил гонку на её ранних стадиях, после того, как обогнал обе «Феррари», занявшие первые две строчки в квалификации. Далее гонщикам «Д’Стейшн» необходимо было лишь поддерживать стабильный темп — остальное соперники сделали за них. Так, «Ламборгини» «Джей-Эл-Оу-Си» одно время вышел в лидеры гонки, однако получил штрафную остановку в боксах из-за превышения минимального времени пит-стопа на одну секунду. «Феррари» команд «Кар Гай» и «Спирит оф Рэйс» столкнулись между собой, причём экипаж №7 получил за это штрафной проезд по пит-лейн. А Юн Сан Чена развернуло на задней прямой, в результате чего его БМВ влетел в отбойники, и для устранения последствий аварии пришлось выпускать автомобиль безопасности.

Второй этап Азиатской серии Ле-Ман пройдёт 12 января 2020 года, на австралийской трассе Бенд.

1. Роман Русинов/Джеймс Френч/Леонард Хогенбом (№26 «Джи-Драйв Аурус»/ЛМП2), — 111 кругов
2. Айдан Рид/Ник Фостер/Роберто Мери (№36 «Евразия Моторспорт Лижье»/ЛМП2), +41.279
3. Джек Манчестер/Гарри Тинкнелл/Бен Барникоат (№45 «Карлин Даллара»/ЛМП2), +3 круга
4. Якуб Смиховски/Джейми Уинслоу/Матиас Беш (№34 «Интер Европол Лижье»/ЛМП2), +3 круга
5. Найджел Мур/Мартин Хиппе (№13 «Интер Европол Лижье»/ЛМП3), +4 круга
6. Джон Фарано/Эндрю Хиггинз/Арджун Майни (№59 «РЛР М-Спорт»/ЛМП2-Ам), +5 кругов
7. Тони Уэллс/Колин Нобл (№2 «Нильсен Рэйсинг Норма»/ЛМП3), +5 кругов
8. Джон Корбетт/Натан Кумар/Митчелл Нейлсон (№33 «Интер Европол Лижье»/ЛМП2), +6 кругов
9. Эрик Труль/Себастьен Пейдж/Давид Дрю (№9 «Графф Норм»/ЛМП3), +6 кругов
10. Сатоси Хосино/Томонобу Фудзи/Росс Ганн (№77 «Д’Стейшн Рэйсинг»/ГТ), +6 кругов

Источник