Джулия Ландауэр переходит в Европейский дивизион НАСКАР

Джулия Ландауэр, выступавшая на ограниченном расписании в Канадском дивизионе НАСКАР, подписала контракт с командой “ПК Карспорт” и продолжит свои выступления в Европе. Спортсменка договорилась с командой после декабрьских тестов во Франции. Гонщица будет выступать во втором дивизионе, ранее носившем название “Элит-2”.

На протяжении двух лет Джулия выступала в Западном дивизионе НАСКАР. В свой дебютный уроженка Нью-Йорка семь раз попадала в топ-5 и закончила чемпионат на четвёртом месте. Это был самый высокий результат сезона для женщин-гонщиц в серии, до тех пор, пока в прошедшем сезоне его не перебила Хэйли Дигэн, став третьей. Ландауэр, после двух сезонов на Западном побережье, перебралась в Канадский дивизион НАСКАР. Спортсменка выступала там два сезона и оба года лишь в отдельных гонках.

“Моя цель на 2020-й год состояла в том, чтобы найти себе место на полный сезон, – призналась гонщица. – Изначально я не планировала принимать участие в Европейском дивизионе. Но услышав от коллег, что это довольно увлекательное и конкурентоспособное первенство, я задумалась. Как видите, я и сама провела кое-какие исследования. После тестов я окончательно убедилась в том, что готова участвовать в гонках этого чемпионата. Разумеется, я хотела участвовать в заездах за конкурентоспособную команду. Никакие другие варианты меня не устраивают. Мне хочется побеждать. Мы познакомились с Энтони Кумпеном, провели несколько разговоров и я уже в нетерпении от того, насколько хочу поработать с командой”.

Гоночный коллектив “ПК Карспорт”, участвующий в гонках европейской серии с 2014-го, дважды выигрывал чемпионат гонщиков в серии “Евро НАСКАР Про” (Элит-1) и два раза в “Евро НАСКАР 2” (Элит-2). Джулия Ландауэр будет участвовать именно в “Евро НАСКАР 2”. В этой же категории, годом ранее, на полном расписании участвовал другой американец – Майатт Снайдер.

“На самом деле, – призналась Джулия, – я очень довольна тем, что буду гоняться на дорожных автодромах по всей Европе. Мне понравилось то, как машина вела себя на тестах. Моими задачами будут борьба в лидирующей группе, победы, завоевание титула и, конечно же, получение удовольствия от любимого дела”.

Источник