Гонщик «Пенске» вновь во главе протокола, Алонсо и Розенквсит разбили автомобили

Джозеф Ньюгарден возглавил протокол второго дня тренировок «Инди-500».

Гонщик «Пенске» проехал быстрейший круг со средней скоростью 228.856 миль/час, на 1 миль/час медленнее чем его товарищи по команде накануне. Ньюгарден отметил, что в целом день прошёл достаточно ровно, при этом в команде вовсе не сосредоточились на подготовке к квалификации. «Ну, всё это не так-то и просто — вы же видели несколько аварий сегодня, — отметил чемпион 2017 года. — Это показывает что нельзя вот так взять и проехать быстрый круг, даже в тренировках. Нам ещё надо немного улучшить поведение автомобиля в трафике — мы до сих пор пытаемся понять, какими должны быть настройки на гонку. Это было то, над чем мы сегодня работали целый день, квалификационным режимам пока что уделялось не так уж и много внимания».

Также Ньюгарден подчеркнул, что согласен с Уиллом Пауэром, который после первого места в тренировке во вторник сказал что эта «победа» для ничего не значит: «Именно. Это всего лишь цифры, не более. Ну да, это показывает, что у нас хороший автомобиль, но нам предстоит ещё работа над ним. Будем посмотреть — не самое худшее начало для нас. У меня хороший автомобиль, и я постараюсь быть с ним поосторожнее — я стараюсь относиться с уважением к этой трассе, и никогда не еду сразу в полную силу».

Второй результат остался за Скоттом Диксоном, а топ-5 замкнули Спенсер Пигот, Сантино Ферруччи и Элиу Каструневис. Триумфаторы первого дня Пауэр и Симон Пажно, скорости которых не были перекрыты во вторник — гонщики пока что остаются единственными, кто пробил барьер в 229 миль/час, — закончили вторую тренировку на 21-м и 15-м местах.

Один из худших результатов дня остался за Александером Росси — американец показал лишь 34-е время. Однако при этом его средняя скорость в 224.648 миль/час была показана на чистой трассе, без драфта. Таким образом, пока что именно Росси является одним из фаворитов квалификации. Вторую и третью чистые скорости показали Тони Канаан и Эд Джонс, 224.630 и 224.227 миль/час соответственно.

«Мы внизу протокола, и при этом — одни из быстрейших. Выглядит странно, верно? — говорил после окончания сессии победитель «Инди-500″ 2016 года. — У автомобиля как будто есть врождённая скорость, и это хорошо, потому что каждый раз когда ты сюда приезжаешь, ты задаёшься вопросом — а насколько мы вообще быстры? Знаете, это может прозвучать несколько странно, однако на одном быстром круге скорость больше зависит от автомобиля и его настроек, чем от гонщика. Результат нас радует, но пока что мы не можем понять, что он значит».

Помимо показанных скоростей, основными событиями второго дня тренировок «Инди-500» стали аварии. В самом начале «Счастливого часа» — последнего часа сессии на спидвее, — Феликс Розенквист, попал в неприятности во втором повороте. Шведский гонщик зацепил левым передним колесом траву на выходе из второго поворота, автомобиль вышел из-под контроля и задел внешний барьер, после чего неконтролируемый автомобиль пересёк трассу и влетел в барьер инфилда вначале задней прямой. Едущие следом Пауэр и Джек Харви едва разминулись с «Ганасси» №10.

Итогом аварии стал полностью разбитый основной автомобиль Феликса Розенквиста и теперь гонщику в четверг придётся использовать запасное шасси. Дебютант из Швеции самостоятельно выбрался из обломков и после обследования в медцентре трассы был допущен к участию в дальнейших заездах, закончив день с 16-м результатом.

«Я ехал следом за Колтоном Хертой, стараясь разобраться с поведением автомобиля в трафике, и внезапно ощутил изменение в поведении автомобиля, держак исчез практически моментально, — делился случившимся Розенквист. — Я просто не успел отреагировать. К счастью, автомобиль очень безопасен, и я в порядке. Теперь мне надо сесть и разобраться с произошедшим, почему так случилось. Но по ощущениям я просто зацепил поребрик, это всё бы объяснило».

Авария Феликса Розенквиста стала вторым инцидентом тренировки среды — ранее на середине второго часа сессии автомобиль разбил Фернандо Алонсо. «Макларен» №66 оказался серьёзно повреждён, и команде также придётся пока что использовать запасной автомобиль — то шасси, которое было построено на базе «Карлин» в США и подготовлено американским подразделением команды из Уокинга, и использовалось на тестах в Техасе. Основной автомобиль, разбитый испанцем, будет восстановлен к пятнице, служа теперь запасным. До аварии Алонсо проехал 46 кругов, в итоге показав 29-ю скорость тренировки.

Из прочих событий среды вновь следует отметить выступление Кайла Кайзера. Белый автомобиль «Хункос Рэйсинг» закончил день на 11-й строчке, показав седьмой результат на чистой трассе. В команде оптимистично настроены на квалификацию, тем более что Рикардо Хункос всё же надеется до конца недели подписать несколько спонсорских контрактов.

В отличие от лидеров тренировки, многие гонщики во второй тренировке уже переключились на работу над настройками для квалификации. При этом основной проблемой для спортсменов осталось поведение автомобиля в трафике. Пока что в драфте четырёх-пяти автомобилей лишь второй в связке может за счёт слипстрима провести обгон, в то время как третьему и четвёртому уже не хватает скорости для завершения маневра. Более того, выпадание автомобиля из линии приводит к существенному падению скорости и откату в хвост пака.

В целом все 36 гонщиков за семь часов тренировки суммарно проехали более 3200 кругов суммарно. Наибольшая дистанция осталась за Джорданом Кингом и Такумой Сато — 132 и 120 кругов соответственно.

Источник