К старту готовы. На «Фудзи Спидвей» прошли финальные предсезонные тесты «Супер ГТ»

30-31 марта на трассе «Фудзи Спидвей» состоялись заключительные предсезонные тесты серии «Супер ГТ».

Субботнее утро встретило участников облачной и прохладной погодой, а лидерство по ходу первой сессии установили гонщики «Лексуса», для которого «Фудзи» является домашней трассой. Чемпион 2016 года Хейкки Ковалайнен и его напарник по экипажу команды «Сард» Юити Накаяма оказались быстрейшими утром, поставив время 1:28.436 с. Позади оказались еще четыре экипажа производителя за исключением №36. После обеда, однако, лидерство перехватили гонщики «Ниссана». Во время первых тестов свою скорость продемонстрировал Даики Сасаки из «Импул», на этот раз «выстрелил» его напарник и экс-гонщик «Лексуса» Джеймс Росситер — 1:28.349 с. Вторым стал еще один «Ниссан ГТ-Р ГТ500» флагманской команды «Нисмо» под управлением Цугио Мацуды и Ронни Квинтарелли, а гонщики «Лексус Сард» Ковалайнен и Накаяма остались третьими по итогам первого дня тестов. Стоит отметить, что первая тройка представила двух разных шинников: «Импул» и «Сард» используют резину «Бриджстоун», в то время как на 23-м автомобиле «Нисмо» установлены шины «Мишлен».

В ГТ300 быстрейшими оказалисьТакамицу Мацуи, Кимия Сато и Такеси Цутия из «Цутия Инжиниринг» на «материнском шасси» «Тойота 86». Всего 0.091 с. лидерам уступили гонщики «Гейнера» Кадзуки Хосино и Кейси Исикава за рулем «Ниссан ГТ-Р ГТ3», третими стали Рио Мичигами и Хироки Оцу из «Модуло Драго Корсе Хонда». А вот новые «Макларен 720С ГТ3» команды «Го Моторспортс» и «Астон Мартин Вэнтедж ГТ3» команды «Ди’Стэйшн Рэйсинг» оказались в нижней части классификации — 21-е и 23-е места соответственно. Рядом с ними расположились и новые заводские «Приусы» — 26-е и 27-е времена.

Если первые дни тестов на «Окаяме» и «Фудзи Спидвей» оставались за экипажем «Импул Ниссан», то вторые — за командой «Ле-Ман», которая представляет «Лексус». Кадзуя Осима и Кента Ямасита стали быстрейшими в утренней и дневной сессиях, однако лучшее время тестов, как и в Окаяме, осталось за командой «Импул», которая завершила воскресенье на второй строчке. Не обошлось и без красных флагов: Ковалайнен разбил свой «Лексус ЛС500», таким образом досрочно завершив утреннюю сессию, но вернувшись на трассу после обеда. Тройку лидеров в воскресенье дополнили Рио Хиракава и Ник Кессиди из «Лексус ТОМ’с», как и два экипажа выше использующие шины «Бриджстоун».

Пока «Лексус» и «Ниссан» оспаривали лидерство в классификации, в «Хонде» все пять команд работали с разными программами, проводя симуляцию «балласта успеха» (весовых гандикапов) для двух главных раундов сезона: «500 км Фудзи» и «500 миль Фудзи». Также команды работали с различными конфигурациями аэродинамики. Стоит отметить, что быстрейшими гонщиками производителя стали Нараин Картикеян и Тадасуке Макино из «Накадзима Рэйсинг», ставшие пятыми в воскресенье.

В третьей сессии в ГТ300 первая тройка уложилась в 0.054 с., при этом Мичигами и Оцу из «Модуло Драго Корсе Хонда» и Нацу Сакагути и Юя Хираки из команды «Мач» на «материнском шасси» «Тойота 86» показали одинаковое время 1.36.760 с. Третьими стали Кадзуки Хирамине и Саша Фенестраз из «Кондо Рэйсинг Ниссан». Однако лидерство заключительного дня предсезонных тестов в итоге досталось гонщикам «Томей Спортс» Ацуси Танаке и Такуюки Аоки: за рулем «Ниссан ГТ-Р ГТ3» текущего поколения они показали результат 1:36.530с., но уступили итоговому лучшему времени финальных предсезонных тестов, которое в субботу установили гонщики «Цутия Инжиниринг». Стоит отметить, что лучшими временами вновь отметились автомобили, работающие с резиной «Йокогама».

После завершившихся предсезонных тестов участников серии «Супер ГТ» ожидает старт сезона на трассе «Окаяма». Гоночный уик-энд состоится 12-14 апреля.

Источник