«КОР Аутоспорт» будет выступать на «Ниссан ДПи», ЭСМ свернул гоночную программу

Команда «КОР Аутоспорт» изменила первоначальные планы на сезон-2019 и подтвердила переход на «Ниссан ДПи».

Изначально коллектив, ставший вторым в прошедшем сезоне ИМСА Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей в ведущей категории Прототипов, планировал продолжить выступления на ЛМП2 «Орека 07». Однако после разделения прототипов автомобили ЛМП2 не смогут бороться за победы в абсолюте, что подтолкнуло некоторые команды перейти в высшую категорию прототипов Дейтоны. Ранее выигравшая марафон «6 часов Уоткинз-Глена» команда «Джей-Ди-Си Миллер Моторспортс» перешла на «Кадиллак ДПи», «КОР» же представит «Ниссан», на котором ранее выступала команда «Экстрим Спид Моторспортс». На счету «Ниссан Онроак ДПи», в основе которого лежит «Лижье Джей-Эс П217», три победы с 2017 года, в том числе в малом Ле-Мане и Сибринге. Владелец коллектива Джон Беннетт и Колин Браун продолжат свои выступления за «КОР Аутоспорт», а Ромен Дюма и Лоик Дюваль вновь присоединятся к команде в Дейтоне, кроме того Дюма вновь представит «КОР» в кубке по гонкам на выносливость.

А вот «Экстрим Спид Моторспортс» не только осталась без титульного спонсора в лице «Текила Патрон», но и вовсе прекратила существование. ЭСМ была основана в 2010 году, первоначально соревнуюсь в гонках ГТ американской серии Ле-Ман. В 2013 году команда перешла в категорию прототипов, успев победить в ведущих марафонах Северной Америки в Дейтоне, Сибринге и малом Ле-Мане. Также команда соревновалась в «ИМСА Прототайп Челлендж», где в прошедшем сезоне победила в категории ЛМП3.

В 2018 году «КОР Аутоспорт» удалось подняться на подиум в Дейтоне, а также выиграть гонки на «Моспорте» и «Роад Америка». Джон Беннетт и Колин Браун завоевали вице-чемпионский титул ИМСА, всего три очка уступив Фелипе Насру и Эрику Каррену.

Источник