Кубица набрал первые очки для «Уильямса» в сезоне благодаря штрафу «Альфа Ромео»
В результате расследования стюардов относительно действий гонщиков «Альфа Ромео» на старте Гран-при Германии Кими Ряйккёнен и Антонио Джовинацци получили прибавку в 30 секунд к своим результатам.
На автомобилях «Альфа Ромео» была идентифицирована работа системы, напоминающей трекшн-контроль. Согласно регламенту, реакция крутящего момента двигателя должна происходить на протяжении 70 миллисекунд после того, как гонщик отпустил сцепление. Однако на автомобилях №7 и №99 время срабатывания составило 200 и 300 миллисекунд соответственно.
Во избежание неконтроллируемого использования систем помощи гонщикам командами «Формулы-1» ФИА обязала использовать единый блок управления двигателем в Чемпионате мира Ф1. Тем не менее, каждая команда имеет право вносить изменения в настройки, но только в том случае, если работа устройства останется в пределах отклонений, допустимых регламентом.
В «Альфа Ромео» признали, что настройки, выставленные инженерами команды, в итоге привели к выходу за рамки регламента. Однако объяснили это непредумышленной ошибкой, в результате которой система сработала на мокрой трассе недолжным образом. Дирекция гонки согласилась с этими аргументами, однако, поскольку у других команд таких проблем не возникло, действия гонщиков итало-швейцарской команды были идентифицированы как фальстарт — было получено преимущество, — и на основании спортивного регламента было вынесено наказание: 10-секундная штрафная остановка в боксах, которая из-за невозможности её отбыть была заменена на 30-секундную прибавку времени к результату каждого гонщика.
Таким образом, в финальном протоколе Большого приза Германии этого года Ряйккёнен опустился на 12-е, а Джовинации — на 13-е место, Роман Грожан и Кевин Магнуссен переместились на седьмое и восьмое места, а в топ-10 поднялись Льюис Хэмилтон (девятый) и Роберт Кубица (десятыйй). Для команды «Уильямс» десятое место Кубицы позволило набрать первые очки в сезоне, а для польского гонщика это стало первым финишем в топ-10 гонки Ф1 c Гран-при Абу-Даби 2010 года.
Читайте также
- Возвращение “Инди Лайтс”, аншлаг в ЮСФ2000 и трио претендетов в “Инди Про 2000”. Превью сезона младших серий “Индикара”
- Появится ли в Кубке команда Дэйла Эрнхардта-младшего?
- Дорога к “Индикару” 2021
- Время Икс. Вторая жизнь легендарного “Косуорт DFV” за океаном
- Уход за памятниками из гранита: основные правила