Латифи: Я счастлив, что избежал неприятностей. Пресс-конференция после воскресной гонки «Формулы-2» в Баку

Пресс-конференция тройки призеров воскресной гонки «Формулы-2» в Баку.

Добро пожаловать на пресс-конференцию тройки призеров по итогам воскресной гонки «Формулы-2» в Баку. Вместе с нами победитель Николас Латифи из ДАМС, обладатель второго места Хуан-Мануэль Корреа из «Заубер-Харуз» и третий призер Джек Эйткен из «Кампос». Николас, перед этой гонкой вы уже были лидером чемпионата, так что итоговый результат можно считать идеальным?

Николас Латифи: «Да, определенно. Я начинал заезд четвертым и лидером чемпионата. Целью было попытаться упрочить его и я был уверен, что у меня будет небольшое преимущество в темпе перед теми. кто стартует впереди. Но в то же время я осознавал, что позади также есть быстрые парни. После вчерашней гонки я был не очень рад и, думаю, мне повезло с машинами безопасности, но в то же время и не повезло, потому что без заключительного сейфти-кара я бы сохранил третье место, так как имел солидный запас. Но я одновременно страдал от недостатка темпа, поэтому в итоге все могло сложиться хуже, чем четвертая позиция. Мы проанализировали много данных ночью в попытках найти что пошло не так. В машине я не чувствовал себя комфортно, а здесь вам нужно быть в ней уверенным. Вы должны быть с машиной единым целым, а этого в первой гонке у меня не было. Что бы ни сделали парни ночью с машиной, но сегодня я чувствовал себя другим гонщиком, управляющим другой машиной и просто имел много уверенности для того, чтобы атаковать, преследовать парней в начале гонки и сокращать отрыв. Так что я очень доволен«.

Сегодня было множество машин безопасности, одна из которых была перед самым финишем. Хотели ли вы, чтобы гонка завершилась в режиме желтых флагов? О чем вы подумали, когда узнали, что рестарт все же будет дан?

Николас Латифи: «После рестарта у нас была еще пара кругов, так что я сказал себе: «Хорошо, это просто часть игры». Вчера Джек находился в такой же ситуации, да и Ник тоже. Вы знаете, это не самое легкое испытание, если вы лидируете и приближаетесь к зоне торможения. Вы будете первым, кто ошибся, если затормозите слишком поздно. После первого рестарта Хуан несколько ошибся и я подумал, что больше не хотел бы через это проходить. Также тяжело держать температуру шин и тормозов, когда периоды машины безопасности длятся долго. Ведь вы не знаете, когда будет рестарт. Тяжело держать концентрацию и фокусироваться, так что я счастлив, что мы смогли избежать неприятностей и увеличить преимущество в чемпионате, что является вишенкой на торте«.

Отличная работа сегодня! Хуан, переходим к вам. Ваше первый подиум в «Формуле-2». Как ощущения?

Хуан-Мануэль Корреа: «Потрясающие. Это была сложная гонка и у меня были небольшие неполадки с тормозами на первых нескольких кругах. Думаю, я их перегрел и поэтому Николас так быстро оторвался — я просто не чувствовал себя комфортно. Затем удалось войти в ритм, но проблемы остались и мне понадобилось шесть кругов, чтобы заставить их работать. Я заставил их работать и даже без полного комфорта в машине у меня все же был отличный темп. Достаточный, чтобы держать парней позади меня. Когда появился первый сейфти-кар, он стал облегчением для меня. Мне нужно было разобраться с тормозами и перезагрузиться. Затем, как сказал Николас, на первом рестарте я видел, как парни позади приближаются по внутренней траектории, так что у меня был выбор, либо блокировать их атаки, либо врезаться в того, кто был впереди. Это было сложно, очень сложно. В конце я счастлив тем, как все сложилось. Думаю, что у Николаса было больше темпа, чем у меня и, возможно, больше, чем у всех остальных. И было сложно угнаться за ним. Но мой темп был сравним с теми, кто был позади и я счастлив этим«.

Гонщики позади и Джек в том числе оказывали на вас прессинг на последних кругах. Как вам удалось справиться с этим? Зная, что ставкой был подиум?

Хуан-Мануэль Корреа: Это было нелегко и прессинг был велик. Если не брать в расчет темп, этот опыт очень поможет. Вы узнаете как управлять температурой тормозов и шин на рестартах. На них я чувствовал, что не использую потенциал машины полностью, поэтому на первых кругах чувствовал себя некомфортно. Но затем находил ритм и все было хорошо. Думаю, что я начну учиться на этом, потому что продолжаю набираться опыта«.

Отличная работа! Джек, переходим к вам. Мы слышали, как по радио вы жаловались на то, что потребовалось много времени, чтобы убрать машины после последней аварии. В тот момент вы еще верили в победу?

Джек Эйткен: «Да. Я был несколько нетерпелив, потому что был расстроен предыдущим рестартом. Я думал, что смогу обогнать двух парней впереди меня. Все выглядело как классический рестарт в Баку, а я его закончил четвертым. Поэтому я бы разочарован в той части гонки и стремился попробовать снова. Но в конце концов я рад закончить гонку на подиуме«.

Как вы сказали, подиум сегодня и победа вчера. Можно ли сказать, что этот уик-энд начал вашу кампанию в борьбе за чемпионат?

Джек Эйткен: «Да, это отличный старт для нас. В Бахрейне у нас были проблемы с различными вещами. Думаю, вернуться в борьбу здесь было отличным способом верно начать сезон«.

Источник