Мэтт Дибенедетто покидает “Го ФАС Рэйсинг”

27-летний гонщик из Калифорнии Мэтт Дибенедетто в своём “Твиттере” объявил, что по окончании сезона покинет команду “Го ФАС Рэйсинг”, за которую выступает с 2017 года. Спортсмен сказал, что он и руководитель команды Арчи Сэйнт-Илэйр “решили двигаться в разных направлениях”. Сам спортсмен говорит, что расставание связано с тем, что гонщик стремится к победам и что он готов продемонстрировать свои таланты, которые не мог показать, выступая за американо-канадский коллектив.

Действительно, по признанию соперников и болельщиков, Дибенедетто – один из самых недооценённых гонщиков всего пелотона. Спортсмен проводит свой четвёртый сезон в “Монстер Энерджи Кап”. Он неизменно выступает за команды, которые плетутся в хвосте пелотона. За четыре года Мэтт умудрился четырежды заехать в топ-10, а в “Дейтоне-500” был близок к победе, но авария, спровоцированная Куртом Бушем поставила крест на стремлениях калифорнийца. До схода гонщик ехал четвёртым. Сейчас Дибенедетто находится на 30 месте в чемпионате и это его лучший результат. Что же сам гонщик думает о нынешнем сезоне и о будущем в НАСКАРе?

“Я выступаю в гонках за очень “маленькую” команду. У нас ограниченный бюджет и полное отсутствие шансов побороться за топ-10. Но мы никогда не сдавались и всегда шли вперёд. Мы были близки к успеху в “Дейтоне-500”, но заработали седьмое место лишь в июне. Это отличный результат. Но я призываю вас посмотреть шире. Кроме этой гонки мы четырежды заезжали в топ-20 и ещё несколько раз оказывались в топ-25. Это круто! Мы на равных сражаемся с командами, бюджеты которых значительно больше нашего и даже обыгрываем их иногда. Это подтверждает, что “Го ФАС Рэйсинг” движется в правильном направлении.

У нас действительно классный босс. Арчи Сэйнт-Илэйр полностью погружён в дело. Мы все максимально используем свои возможности. Весь наш маленький коллектив работает в поте лица, чтобы добыть результат. Финиши в двадцатке сильнейших для нас – сродни победе. На самом деле. Вы можете смеяться над этим, но однажды Майкл Макдауэлл сказал одну вещь, которой я руководствуюсь до сих пор. Он сказал: Вы всегда хотите большего, но всё это относительно. Просто, когда у вас топ-финансирование, 16 место для вас – провал. Для нас же этот результат – настоящий успех. Так что Майкл прав. Всё относительно.

Вы все знаете, какая у нас тяжёлая ситуация со спонсорами. Здорово, что мы смогли привлечь “Зинга Покер”. Это просто невероятно. Тот ролик, перед гонкой в Финиксе наделал много шума, но я стараюсь быть самим собой в соцсетях. Может это и привлекает спонсоров? Я не “надеваю” какую-то маску, я просто остаюсь тем же, кем являюсь в обычной жизни. Может быть, кто-то из тех компаний, кто поддерживает нас, увидел этот момент. Увидели, что мы трудолюбивые и весёлые. Кому захочется работать с грустными лентяями?

Всё-таки, несмотря на сложную ситуацию, “Го ФАС Рэйсинг” сделала шаг вперёд и это восхитительно. В этом сезоне я получил большое признание от коллег. Дэнни Хэмлин, Кевин Харвик, Дэррелл Уолтрип, все они, вложившись в нашу команду продемонстрировали и своё отношение ко мне, как к гонщику. Я безмерно уважаю этих людей. Будучи ребёнком я смотрел выступления Харвика, и хотел быть похожим на Дэнни, когда начал гоняться. Я был растроган до глубины души их помощью и это. пожалуй, самое большое признание моих заслуг и заслуг команды.

На самом деле, я очень многому научился, когда получил возможность выступать за “Джо Гиббс Рэйсинг” в “Иксфинити Сериес”. Тогда я был слишком молод, не опытен и не был готов морально к такому вызову. Это была сложная ситуация. Мне дали в руки уникальную технику, а я провалил всё, что только можно. Я не выполнил свою работу. Если бы я получил этот шанс с тем сознанием, которым обладаю сейчас, всё сложилось бы иначе. Я провалил этот экзамен, но я многому научился. Прежде всего понял, что ничего нельзя принимать как данность.

Это была неравная сделка. Мне пришлось много работать, но не получать результата изо дня в день. Но я всё равно рад, что сложилось именно так. Иногда уроки жизни очень сложны. Не будет и дня, когда я не буду думать о том, как много мне пришлось пройти, чтобы оказаться там, где я нахожусь сейчас. У меня были навыки, была скорость, но я слишком легкомысленно относился ко всему. Поэтому судьба сложилась так, что мне пришлось приложить чрезмерно много усилий для того, чтобы получить возможность соревноваться в “Монстер Энерджи Кап”. И я не жалею, что так получилось. Наверное, это было правильно.

Этот спорт меняется очень быстро и, иногда, у меня складывается ощущение, что я просто не поспеваю за событиями. До сих пор моей целью являются победы в гонках. Я буду прикладывать к этому столько усилий, сколько смогу. Буду ли я выигрывать? Одному Богу известно. Всё, что я хочу, полностью отдавать себя команде, выполняя работу настолько хорошо, насколько это, вообще, возможно. Быть может мне предоставится ещё один шанс. Кто знает?”

Источник