Ноа Грэгсон победил в гонке “Иксфинити Сериес” выбив напарника по команде

Тем временем, пока Кубок уверенно набирает по сорок участников каждую гонку, дивизион пикапов трещит по швам и не выдерживает количество желающих погоняться, в тихой заводи под названием “Иксфинити Сериес” собирается по 37 участников и желающих вписаться в эти гонки не очень-то и видно. Но даже в таких условиях всегда происходит что-нибудь интересное.

Конечно, гонка второго национального дивизиона, проходящая после какой-то невероятно увлекательной гонки Кубка, да и ещё в понедельник, явно притянула к себе меньше болельщиков, но те, кто наблюдал это заезд, вряд-ли пожалели. Прежде всего гонка стояла особняком ото всех предыдущих заездов хотя бы потому, что являлась отборочной к серии гонок “Погоня за кэшем”. То есть в этот заезд не допускали спортсменов из высшего дивизиона НАСКАР. По сути, руководство серии на пять этапов забанило Кайла Буша, ведь больше особых желающих погоняться с ребятами из “Иксфинити” не бывает.

Спидвей в Бристоле, как и в воскресенье, не жаловал зазевавшихся гонщиков. Уже со старта заезда Джастин Оллгайер притёр стену, но продолжил гонку, потеряв кучу позиций. И только борьба началась, как два потенциальных победителя гонки решили самоустраниться. Росс Честейн вёл борьбу за позицию с Райаном Сигом, но неожиданно подъехал Остин Синдрик и всё стало плохо. Сиг проехал мимо, а Остин повернул в Росса, которому деваться, по сути, было некуда. В развернувшегося Честейна врезался проезжавший мимо Аннетт и как-то резко гонка для лидеров дивизиона закончилась. Ну и для Аннетта тоже.

В дальнейшем гонка проходила на удивление спокойно, а контроль над ней взяли оставшиеся ребята из команды “Джей-Ар Моторспортс”. Ноа Грэгсон вышел вперёд, а многоопытный Джастин Оллгайер держался позади. Интересным моментом гонки стало общение Грэгсона и Кайла Буша во время жёлтых флагов. Дело в том, что Кайл и Курт Буши были комментаторами этого заезда, а гонщики, как известно, во время жёлтых иногда общаются с людьми на комментаторской позиции. Разумеется, бывший босс Грэгсона не упустил момента немного подшутить на бывшим подчинённым. Было приятно наблюдать, как у спортсменов сохранились добрые отношения, несмотря на то, что Ноа перешёл к Дэйлу Эрнхардту-младшему, не дождавшись приглашения от команды Джо Гиббса в “Иксфинити Сериес”.

Во втором сегменте Грэгсон упустил лидерство, а Тимми Хилл, гоняющий просто во всех национальных дивизионах, умудрился спровоцировать коушен, попав в Винни Миллера, который, впрочем, поехал дальше. Ближе к середине заезда ещё одним фактором появления жёлтых флагов стал Эй-Джей Оллмендингер. Многоопытного гонщика развернуло и, хотя он отделался лёгким испугом, шансы “Колиг Рэйсинг” на победу стремительно падали.

Лидерство в гонке захватил Джастин Оллгайер, а тем временем дебютант серии из “Аур Моторспортс” Патрик Эмерлинг испоганил свой дебют попаданием в аварию. Причём после того, как он разбил машину, над трассой и вовсе красные флаги вывесили. Рестарт, в общем-то, ничего не поменял. Оллгайер остался первым, Грэгсон – вторым, а последний из представителей “Колин Рэйсинг” Джастин Хэйли – третьим.

Гонщики держали позиции, но разворот Томми Джо Мартинса стал судьбоносным для некоторых из них. На рестарте Оллгайер оказался вторым, но сработал лучше Хербста, который был первым. Гонщик “Джо Гиббс Рэйсинг” совсем немного подёрнул свою машину на выходе из четвёртого поворота, чего стало достаточно, чтобы его унесло в Джастина Хэйли, а там Брэндон Джонс подвернулся некстати. Для Хербста и Хэйли борьба окончилась, а вот Джонс ещё немного понаседал на Оллгайера, но исход гонки решил Ноа Грэгсон.

Ноа боролся с напарником по “Джей-Ар Моторспортс” Джастином Оллгайером и немного перестарался, допустив контакт с Джастином и отправив того в стену. Оллгайера развернуло и гонка для него закончилась в самом её конце и после 156 кругов лидирования. В овертайме Грэгсон красиво отоборонялся против взявшегося из ниоткуда Чейза Бриско и добыл вторую победу в сезоне.

НАСКАР “Иксфинити Сериес”. 7-й этап.

“Бристол Мотор Спидвей”. Результаты гонки:

Источник