Норрис: Время покажет, остались ли у «Макларена» проблемы

Ландо Норрис признает, что «Макларен» сможет узнать, удалось ли им исправить основные проблемы прошедшего сезона, только тогда, когда он будет управлять машиной на предсезонных тестах.

В завершившемся сезоне у «Макларен» страдал от аэродинамических проблем, которых не было видно на аэродинамической трубе, что затрудняет поиск решений. Следующий год станет для команды очередным годом перемен, так как состав команды сменился полностью, и теперь за команду из Уокинга будут выступать Ландо Норрис и Карлос Сайнс. Кроме смены гонщиков, в команде полностью реструктуризовали технический отдел, да и новые аэродинамические правила добавляют неизвестных в это уравнение. Именно поэтому молодое дарование «Макларена» считает, что в команде не будут до конца уверены в отсутствие проблем с машиной, пока она не проедет по трассе.

«Никто ничего не знает и не говорит уверенно, — сказал Норрис. — Думаю, что у них есть приличные идеи на будущий год, им есть что улучшать и над чем работать. Но, все те мелочи, по которым у них много данных, чтобы сказать, что стало уже лучше не внушают доверия. Всегда все может измениться. Иной раз вы видите идеальные данные в аэродинамической трубе, но когда выезжаете на трассу, получаете совсем не то, что ждете.

Конечно, они уверены, что делают правильные вещи, работают в правильном направлении. В целом, в команде произошло слишком много изменений, которые также поменяли отношение команды на разработку машины к будущему сезону. И нельзя сказать, что это плохой знак. Я считаю, что они сосредоточены на 100 процентов, и точно знают, что лучше для команды. Но только время покажет, ушли ли проблемы».

Несмотря на то, что разработка машины 2019 года продолжалась в течении некоторого времени, Норрис говорит о том, что его вклад в эту работу минимален, поскольку его работа заключалась в редких выступлениях по ходу пятничных тренировок в заключительной части сезона.

Напомним, что в следующем сезоне Ландо Норрис сменит тестовый номер 47 и будет выступать под четвёркой.

Источник