Новые антикрылья закрывают гонщикам вид на стартовые огни

После многих жалоб на плохую видимость стартовых огней из-за слишком высоких новых антикрыльев в ФИА заявили о попытках разрешить данную проблему.

По словам гонщика «Уильямса» Роберта Кубицы и пилота «Ред Булла» Пьера Гасли, вид на стартовые огни был действительно заблокирован стоящими впереди машинами.

«Когда я остановился на решётке, то понял, что не могу видеть огни, – сказал Кубица Motorsport.com. – Заднее антикрыло “Макларена” Карлоса Сайнса закрыло их, поэтому я мог видеть только один блок [огней]. Мне пришлось сдвинуться влево – это был момент небольшой паники».

Гасли добавил: «Из-за большего размера антикрыльев я не мог увидеть огни, поэтому мне пришлось ориентироваться по машинам вокруг – это явно не сыграло мне на руку и помогло только потерять несколько позиций».

Новые антикрылья, направленные на помощь в обгонах, стали шире на 100 мм и выше на 70 мм — однако этого стало достаточно, чтобы закрыть вид гонщиком второй половины пелотона. В ФИА работают над временным решением для Гран-При Бахрейна. По словах экспертов, одним из вариантов возможно размещение дополнительного блока стартовых огней на главной прямой. Такое изменение уже было в силе с 2009 по 2017 годы. Однако позже его убрали из-за ненадобности.

В 2018 году дублирующий блок огней был установлен под основным, чтобы не ухудшать видимость гонщиком второй части пелотона, а также из-за системы Гало.

Источник