«Пежо» рассматривает вариант участия в гиперкарах Ле-Мана с 2021 года

«Пежо» может оказаться третьим крупным производителем, который будет выступать на новой платформе гиперкаров Ле-Мана.

Отмечается, что французский производитель ведет переговоры о присоединении к Чемпионату мира по гонкам на выносливость, однако разработкой нового автомобиля будет заниматься «Орека», а представлять производителя будет команда «Ребейон Рэйсинг». При этом Хью де Шонак, руководитель «Ореки», не стал комментировать переговоры конкретно с «Пежо», но отметил, что идут переговоры о техническом партнерстве сразу с двумя крупными производителями.

Для «Пежо» это может стать возвращением в ведущую категорию автомобилей Ле-Мана впервые с 2011 года. В сезоне-2017 французский производитель мог присоединиться к ЛМП1, однако выбрал участие в мировом ралли-кроссе, где планировался запуск электромобилей. Если «Пежо» все же решит присоединиться к гиперкарам Ле-Мана, то это будет уже третий крупный производитель для новой платформы, хотя в отличие от «Астон Мартина» и «Тойоты», этот проект будет полу-заводским. Тем не менее, это может может привлечь дополнительный интерес к платформе. Предполагается, что также проявлявшие интерес к гиперкарам «Макларен» и «Порше» на данный момент не заинтересованы в новой платформе настолько же сильно, при этом возобновились переговоры между Западным автомобильным клубом Франции (АСО) и ИМСА об интеграции североамериканских прототипов Дейтоны, которые с 2022 года переходят на гибридные технологии.

«Пежо» выступал в ЛМП1 с 2007 по 2011 годы, завоевав несколько титулов, а также добившись победы в «24 часах Ле-Мана».

Источник