Руководитель команды Ф1 и технический директор: два в одном

Маттиа Бинотто сменил Маурицио Арривабене на посту руководителя «Скудерии Феррари». Казалось бы, обычная смена руководства, что тут такого? Но дело в том, что до этого итальянец занимал должность технического директора команды, а в пресс-релизе указано, что «все технические департаменты по-прежнему будут напрямую подчинятся Маттиа». Таким образом получается, что Бинотто будет совмещать руководство командой с должностью технического директора «Феррари».

Практика эта не самая распространённая и не самая эффективная. Безусловно, от части административной работы его избавит тим-менеджер Лорен Микес, но всё же работать на два фронта — получится ли? Как показывает практика всё той же «Скудерии», вряд ли — в её истории подобные случаи случались дважды, в 1973 году, когда Алессандро Коломбо пытался успеть всё, попутно враждуя с Форгьери, и в 1993-м, когда Лука ди Монтедземоло от нехватки специалистов повысил технического директора Харви Постлтуэйта до босса спортивного подразделения «Скудерии», правда, при этом от части работы его избавляли собственно спортивный директор Санте Гедини, которому в свою очередь помогал Ники Лауда в качестве советника. Но и 1973-й, и 1993-й являются одними из самых худших гоночных сезонов для «Скудерии Феррари», так что вряд ли можно утверждать, что совмещение прошло успешно.

Но не только в «Феррари» руководители команды занимались техническими вопросами. Если покопаться в истории, то как минимум следует назвать Джека Брэбема («Брэбем»), Брюса Макларена («Макларен») и Дэна Гёрни («Игл»), которые вдобавок к общему руководству и заботой о технических вопросах ещё и сами выступали в гонках, менее известного Мо Нанна (команда «Энсайн») и легендарного Колина Чэпмена («Лотус»). А из недавнего времени как тут не вспомнить Росса Брона, который привёл к успеху команду имени себя и заложил основы нынешним титулам Льюиса Хэмилтона в «Мерседес». Посмотрим, удастся ли Маттиа Бинотто повторить подвиг британского специалиста — до него «технарям» в «Скудерии» у руля особо не везло.

Источник