Toyota впереди после четверти дистанции «24 часов Ле-Мана», SMP Racing на третьем месте

Заводская команда Toyota завершила первые шесть часов 86-го в истории суточного марафона в Ле-Мане на двух первых позициях с отрывом два круга от ближайших преследователей.

По ходу первой четверти дистанции экипажи японского концерна несколько раз поменялись позициями, в том числе дважды в прямой борьбе на первую строчку поднимался Фернандо Алонсо, который успешно провел свою дебютную смену и в конце пятого часа уступил место в кокпите Toyota TS 050 HYBRID Казуки Накаджиме.

Фернандо Алонсо: Надеюсь, что дальше обгонять круговых станет легче

Экипаж Toyota #7, который на данный момент на трассе представляет Камуи Кобаяши, уступает напарникам 12 секунд. Обе машины по ходу первых шести часов побывали в боксах по девять раз.

Звание лучших из остальных с самого старта за собой удерживают Егор Оруджев, Матевос Исаакян и Стефан Сарразен – гонщики SMP Racing опережают почти на полминуты ближайших соперников из Rebellion Racing во главе с Густаво Менезесом.

К сожалению, не повезло второму экипажу на российском спортпротипе BR1, потерявшему несколько часов и почти 50 кругов из-за отказа датчика. По крайней мере Виталий Петров, Михаил Алёшин и Дженсон Баттон смогли вернуться на трассу.

Дженсон Баттон: На нашей машине отказал один из датчиков

В категории LMP2 со старта лидирует экипаж G-Drive Racing в составе Романа Русинова, Жана-Эрика Верня и Андреа Пиццитолы, преимущество которых составляет 28 секунды над соперниками из Signatech Alpine.

В кузовных классах темп задают гонщики на машине Porsche – в GTE Pro лидируют представители заводской команды Микаэль Кристенсен, Кевин Эстр и Лоренс Вантор, в GTE AM первую позицию занимают Мэтт Кэмпбелл, Кристиан Рид и Жюльен Андлое из Dempsey-Proton Racing.

Результаты готовятся

Источник