Зак Браун: «Макларен» может покинуть Ф1

Зак Браун предупреждает — «Макларен», команда, которая провела больше всех сезонов в гонках гран-при, кроме «Феррари», может уйти из «Формулы-1», если в ней в этом году не будут решены проблемы, которые уже неоднократно озвучивались.

12 месяцев назад в Бахрейне «Либерти Медиа», новый владелец коммерческих прав на Чемпионат мира Ф1, представила своё видение того, как должна выглядеть «вершина автоспорта» после 2020 года. В этот вторник, 26 марта, «Либерти» будет встречаться в Лондоне с представителями ФИА и всех десяти команд чемпионата, чтобы начать процесс внедрения этого видения в жизнь. При этом время играет против этого — в июне истекает конечный срок согласования новых коммерческого соглашения и правил, в которых может появится и бюджетные ограничения. Почему в июне? Потому что согласно процедурам, новый регламент должен быть опубликован за два года до вступления его в силу. Т.е. для того, чтобы в 2021 году «Формула-1» зажила по-новому, все документы должны быть утверждены ФИА, а это происходит обычно в конце года.

«Деятельность «Макларен» базируется на двух принципах: финансовая целесообразность и способность конкурировать на трассе с другими в условиях честной игры, — говорит Браун. — Если этого не произойдёт, мы всерьёз задумаемся над тем, нужна ли нам «Формула-1″. Ибо в текущих условиях выступать в ней нет особого смысла. Вы можете подумать, что это такая тактика ведения переговоров, но мы социально ответственная компания, конкурентоспособная гоночная команда. И если мы почувствуем, что новые правила не отвечают нашим интересам, мы пересмотрим своё участие в ЧМ Ф1».

Анонсированные в прошлом году «Либерти» изменения предполагали сокращение стоимости участия, более справедливое распределение распределение доходов чемпионата (но всё равно с учётом исторического значения некоторых команд), использование новых силовых установок, новый технический и спортивный регламенты, а также новый подход к управлению к «Формуле-1». Послезавтра командам будут представлены детали всего этого, и Росс Брон, отвечающий за это, настроен очень оптимистично. Преисполнены надежд и команды средней группы — бывший руководитель «Брон» и «Мерседес», ныне работающий в Ф1 по ту сторону баррикад, неоднократно заявлял о своём желании выровнять уровень участников чемпионата, убрав диспропорции, вызванные заоблачными бюджетами «Феррари», «Мерседес» и «Ред Булл».

Источник