События
О третьем титуле Ники Лауды, окончании гоночной карьеры и возвращении австрийца в “Формулу-1” уже в качестве руководителя – от “Самых сликов”.
По словам директора “Опель Моторспорт”, разработка электроавтомобиля для ралли проходит успешно. Известный немецкий автопроизводитель ведёт активную разработку электроавтомобиля для ралли. Как говорит директор компании Йорг Шротт, их тестовая программа состредоточена на покрытии большего пробега, чтобы получить достаточный объём данных.
Говорят, что Джека Рауша ничего не останавливало, когда ему нужен был гонщик. Говорят, что Рауш платил своим гонщикам больше, чем Гиббс или Хендрик. Много чего говорят. Но последнее время хочется не говорить, а молча выпить за бесконечное сокращение активов команды. В первой половине нулевых гонщиков Джека опасались.
Роберт Кубица в ближайшее время может подписать контракт гонщика по развитию с “Альфой Ромео”. Сообщается, что именно вариант с швейцаро-итальянским коллективом является для 35-летнего поляка, ранее ведшего переговоры с “Хаасом” и “Рэйсинг Пойнт”, приоритетным.
Когда-то команда “Ричард Чилдресс Рэйсинг”, укомплектованная Дэйлом Эрнхардтом-старшим, наводила ужас на соперников. Но времена шли, годы сменяли друг друга. Не стало “Устрашителя”, сменивший его Кевин Харвик предпочёл добывать титул чемпиона в “Стюарт-Хаас Рэйсинг”. Вот так команда скатилась от коллектива на ведущих позициях в Кубке до середняка пелотона.
В четверг 26 декабря российский гонщик программы «СМП Рейсинг», Академии Феррари и команды «Према», действующий чемпион «Формулы-3» Роберт Шварцман встретился с представителями российских спортивных СМИ, среди которых оказался и корреспондент Fun Formula, ответив на самые животрепещущие вопросы о своей карьере и ближайшем будущем.
Очередной сезон мирового чемпионата по ралли подошёл к своему завершению. Этот год принёс пожалуй одно из значимых событий в автоспорте за последние годы – Отт Тянак стал новым чемпионом мира. Предлагаем вашему вниманию вспомнить все интересные события происходившие на дорогах этапов чемпионата мира по классическому ралли.
В конце нулевых – начале десятых годов “Джермейн Рэйсинг” была вполне успешной командой. В дивизионе пикапов. Наверняка те, кто следил за третьим национальным дивизионом в тот период, без проблем вспомнит Тодда Бодайна. Именно в составе команды Боба Джермейна Тодд выиграл оба своих чемпионских титула. Параллельно с этим команда развивала программы в “Иксфинити Сериес” и Кубке.
“Вуд Бразерс Рэйсинг” является одной из самых титулованных и самых побеждающих команд в истории НАСКАРа. На сегодняшний день она, ко всему прочему, ещё и самая старая из ныне соревнующихся в Кубке. Но времена, когда команда братьев Вуд “крошила” надежды соперников на успех, ушли в прошлое.
Руководство “Даймлера” в ближайшее время объявит об уходе из “Формулы-1” в качестве заводской команды “Мерседес” после сезона-2020. Официально об этом может быть сообщено уже 28 декабря, а связано такое решение с тем, что новому руководству концерна так и не удалось прийти к соглашению с владельцами чемпионата о размере дополнительного бонуса за участие.